MG EHS

Présentation générale du SUV MG EHS

Le MG EHS de seconde génération se positionne comme un SUV familial qui privilégie un excellent rapport qualité-prix. Avec ses dimensions généreuses, il offre un habitacle spacieux et confortable. Il se décline en deux motorisations, avec une mention spéciale pour la version Hybride Rechargeable (PHEV). Celle-ci combine un moteur 1.5 turbo et un moteur électrique pour développer 272 chevaux. Son autonomie atteint environ 100 km WLTP grâce à une batterie de 21,4 kWh. Pour ceux qui ne souhaitent pas recharger, la nouvelle motorisation Hybrid+ (HEV) de 224 ch est également disponible. L'équipement de série est généreux avec notamment un double écran 12,3 pouces et la conduite autonome de niveau 2.

Motorisation hybride, consommation et performances du MG EHS

Le MG EHS 2025 laisse désormais le choix entre une motorisation Hybrid+ (non rechargeable) de 224 ch et une version Hybride Rechargeable (PHEV) cumulant 272 ch. Cette dernière permet des déplacements en électrique, offrant une conduite silencieuse et réactive, tandis que l’Hybrid+ optimise l’usage du thermique pour une efficience maximale sans contrainte de branchement. L'autonomie électrique de la version rechargeable atteint 100 km WLTP grâce à une nouvelle batterie de 21,4 kWh. Sa recharge complète s'effectue en 3h30 (7 kW), là où la version Hybrid+ se régénère seule en roulant via sa batterie de 1,83 kWh. Concernant les consommations, la version Hybrid+ affiche une sobriété exemplaire avec 5,5 l/100 km, tandis que le modèle rechargeable tourne autour de 6 à 7 l/100 km une fois sa batterie vide. Les transitions entre les modes sont imperceptibles. Le véhicule peut désormais tracter jusqu'à 1 500 kg, avec une puissance suffisante pour affronter tous les reliefs sans les limites de l'ancienne génération.

Habitabilité, confort et espace intérieur

Le MG EHS offre plus d'espace que la génération précédente et figure désormais parmi les SUV les plus habitables de sa catégorie. L'intérieur profite directement des dimensions en hausse pour offrir un espace généreux aux passagers avant comme arrière, avec des sièges moelleux qui rendent les longs trajets particulièrement confortables. Côté équipements, le véhicule se montre bien doté dès la version de base avec ses deux écrans de 12,3 pouces, la navigation et la conduite autonome de niveau 2. Le design intérieur redessiné gagne nettement en qualité perçue, même si certains éléments restent perfectibles, comme la réactivité de l'interface tactile ou l'ergonomie de certaines commandes. Le coffre affiche un volume variant de 441, légèrement réduit sous le plancher sur la version PHEV à cause de la batterie, mais reste correct et permet d'accueillir facilement les bagages d'une famille.

Le design et l'esthétique du SUV

Le Nouveau MG EHS affiche un design plus moderne qui rompt avec l'ancienne génération. À l'avant, les phares LED de série, la calandre béante et les lignes tendues donnent un style beaucoup plus dynamique. L'arrière se métamorphose également avec l'adoption d'un bandeau lumineux traversant qui relie les feux, offrant une signature visuelle très contemporaine. Ce SUV, plus grand qu'avant (+4,5 cm d'empattement), offre un habitacle particulièrement spacieux. La banquette arrière gagne de précieux centimètres pour les jambes, de quoi accueillir confortablement même les passagers de grande taille. Le volume de coffre reste stable sur la version rechargeable (441 L), mais devient particulièrement généreux sur la version Hybrid+ (507 L). À l'intérieur, la planche de bord adopte un design horizontal sobre mais soigné, avec des matériaux plus qualitatifs. Deux écrans de 12,3 pouces se partagent l'espace pour l'instrumentation et l'info-divertissement. Avec cet équipement complet et cette finition en hausse, le MG EHS se positionne plus que jamais comme une alternative crédible face aux références du segment comme le Peugeot 3008 ou le BMW X1.

Quel est le positionnement du MG EHS face à la concurrence ?

Le MG EHS joue la carte du rapport qualité-prix imbattable sur le segment des SUV familiaux électrifiés. Avec un tarif bien plus accessible que ses rivaux européens comme le Peugeot 3008 ou le Volkswagen Tiguan, il se positionne comme l'une des options les plus attractives du marché. Son concurrent le plus direct reste le BYD Seal U DM-i, qui propose des prestations très proches à un tarif similaire. Le modèle se distingue par sa puissance généreuse (jusqu'à 272 ch en PHEV), un habitacle spacieux et un équipement de série particulièrement riche. La garantie constructeur de 7 ans constitue également un avantage décisif pour rassurer les acheteurs. En contrepartie, il concède un léger retard sur la rigueur du châssis ou certains détails de finition face aux références "premium" européennes. Face au nouveau Dacia Bigster, le MG EHS mise sur un positionnement plus technologique et cossu, avec des matériaux moussés et une motorisation plus puissante, même si son coffre (surtout en version rechargeable) reste moins volumineux que celui du géant roumain.

Questions fréquentes à nos vendeurs

Est-ce que la MG EHS est fiable ?

La MG EHS est considérée comme fiable et bénéficie d’une garantie constructeur de 7 ans. Quelques ajustements électroniques ont été apportés sur les premiers modèles pour améliorer l’expérience utilisateur.
Quelle est la motorisation de la MG EHS ?

Le nouveau MG EHS vous laisse le choix entre deux technologies électrifiées. La version Hybride Rechargeable (PHEV) combine un moteur essence et un puissant moteur électrique pour offrir 272 chevaux et une autonomie électrique d'environ 100 km WLTP. Pour ceux qui ne souhaitent pas brancher leur véhicule, il existe également la motorisation Hybrid+ (auto-rechargeable) qui développe 224 chevaux tout en optimisant la consommation d'essence.

Présentation générale du SUV MG EHS

Motorisation hybride, consommation et performances du MG EHS

Habitabilité, confort et espace intérieur

Le design et l'esthétique du SUV

Quel est le positionnement du MG EHS face à la concurrence ?

Questions fréquentes à nos vendeurs

Est-ce que la MG EHS est fiable ?

Quelle est la motorisation de la MG EHS ?

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